Modèle

MECCA POWER Offrez la plage de puissance du générateur diesel refroidi par air beinei de 10 kVa à 150 kVa pour les télécommunications, avec  Structure compacte, conception d'empilement à double couche, faible coût de transport et bonnes performances (elles peuvent être utilisées en continu avec un radiateur standard de 50 ℃).

BEI-NEI Diesel Engine Co., Ltd est une grande entreprise moderne avec une gestion standard et une intégration de la science, de l'industrie et du commerce, spécialisée dans la fabrication de moteurs et accessoires diesel refroidis par air B / FL912 / 913 / C. Générateur de moteurs diesel Bei-NEI  Avoir une équipe de gestion d'entreprise professionnelle, une solide capacité technique et un système de qualité stricte et passer l'authentification du système de qualité ISO9001: 2000.  

Faible bruit： La doublure du cylindre et le carter sont tous fabriqués en fonte grise haute résistance (norme allemande) avec une conception optimale pour réduire le bruit et les vibrations. À cette fin, le moteur diesel de refroidissement à l'air fermé pour un bruit plus bas car il peut être facilement fermé en raison de la quantité d'air requise par le moteur diesel de refroidissement à l'air est 1/3 du moteur de refroidissement par eau.

Entretien facile: Le moteur diesel de refroidissement par air est facile à entretenir et à maintenir en raison du faible nombre de composants par rapport au système de refroidissement par eau et ayant un coût de maintenance faible. La disposition du maintien des points du moteur diesel est intégrée, il est donc facile d'approcher pour une conservation pratique. Le moteur diesel de refroidissement par air est facile et pratique à vérifier et à démanteler et à échanger en raison d'un cylindre une couverture et une structure de masse est adoptée, il n'a donc pas besoin de démanteler le carter d'huile pour échanger un piston et un piston de la doublure de cylindre.

Démarrage à basse température:  Le moteur diesel de refroidissement par air peut être bien démarré et fonctionner de manière fiable même à -35 degrés, il n'y a aucun risque de congélation ou de panne, et ne nécessite aucun liquide anti-congelé. Le moteur diesel de refroidissement par air n'a aucun risque de pénurie d'eau même dans la sécheresse ou dans la zone du désert. Même dans la zone de pression et de plateaux, le moteur diesel de refroidissement par air n'a pas de statut d'ébullition d'eau.