Échecs communs de générateurs marins

Comme nous le savons tous, le générateur est le cœur du système d'alimentation du navire, qui joue un rôle clé dans le fonctionnement normal du navire et est lié à la sécurité du navire. Maisgénérateurs marinsPeut également échouer lorsqu'il est utilisé, alors jetons un coup d'œil à quelles sont les échecs communs des générateurs marins?

Ceci est la liste de contenu:

Le générateur marin ne commence pas correctement

La fumée noire perfectionnée des tuyaux d'échappement des générateurs marins

La vitesse du générateur marin n'est pas stable

Le générateur marin ne commence pas correctement

Au début des générateurs marins, la salle d'essai de contrôle centralisée, basée sur l'analyse de la situation sur le terrain et les conditions requises pour le début du générateur, a révélé que la machine marine ne peut pas être démarrée normalement. Ensuite, du statu quo de l'opération latérale, il peut être initialement jugé que les feuilles de vent de l'usure du moteur et de la rupture du moteur ne suffisent pas à conduire le générateur. À cet égard, le technicien a effectué le test d'élimination du moteur et a constaté que la roue du moteur s'est cassée de la racine, ce qui entraîne plus de particules de poudre. La roue est brisée par des corps étrangers, ce qui entraîne la rupture de la roue et causant des dommages causés aux autres tuteurs. S'il y a un problème avec le moteur, remplacez le moteur et commencez enfin le moteur normalement.

La fumée noire perfectionnée des tuyaux d'échappement des générateurs marins

Il existe de nombreuses raisons pour la fumée noire dans le tuyau d'échappement de la cheminée des générateurs marins et les raisons communes comprennent un filtre sale du Superalalier entraînant une résistance à l'écoulement accrue et une capacité de boost réduite. Cela signifie que l'oxygène dans la chambre de combustion des générateurs marins ne peut pas être brûlé efficacement et que l'écart de la vanne d'air ne correspond pas. Dans l'état de refroidissement du générateur de marine, l'écart entre l'extrémité de la bascule du motif de transmission de la vanne à gaz et la tige de soupape est déraisonnable. Lors de la combustion de la soupape à gaz, le mécanisme est chauffé et étendu, mais l'écart déraisonnable provoque la fermeture n'est pas stricte. En tant que tel, la fuite provoque de nombreux problèmes pouvant conduire à une fumée noire: la combustion n'est pas suffisante; La distribution de puissance de l'équipement de fonctionnement sous la charge nominale est inégale; Le carburant dans des cylindres individuels n'est pas complètement brûlé; L'élasticité du piston ne suffit pas à entrer une grande quantité de lubrifiant; La bague de piston est collée; Le temps d'injection est trop tard; et le carburant n'est pas complètement brûlé pour permettre aux gaz d'échappement d'entrer ensemble du tuyau d'échappement.

La vitesse du générateur marin n'est pas stable

Lorsque le générateur marin commence, il y a une vitesse instable, qui peut être jugée initialement en tant que fuite pipeline de générateur maritime, entraînant une instabilité de la pression, en plus du problème du gouverneur, de la jauge de pression diesel 0, aucune fluctuation évidente.

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